목포해양대 해사대학, 한해대랑 뭐가 다름? — 7개 학부·면허·진로 (2027 기준)
[정보글] · 북조선해기사 · 10.04 23:48 · 조회 3 · 추천 1 · 댓글 0
1탄에서 얘기했던 해사대학의 경우 부산에 있는 한국해양대만 떠올리는 사람 많은데, 목포해양대 해사대학도 동일한 과정이 있음.
오히려 학부가 7개로 더 잘게 나뉘어 있고, 해군사관학부처럼 목포에만 있는 학부도 있음.
지난 글(한국해양대 편)이랑 비교하면서 정리해봄.
(1탄, 한국해양대편 참조)
https://that.shipmate21.com/%EC%9E%85%EC%8B%9C/53-%ED%95%AD%ED%95%B4%EC%82%AC-%EA%B8%B0%EA%B4%80%EC%82%AC%EA%B0%80-%EB%90%98%EA%B3%A0-%EC%8B%B6%EC%9D%80-%EC%B9%9C%EA%B5%AC%EB%93%A4%EC%97%90%EA%B2%8C-%ED%95%9C%EA%B5%AD%ED%95%B4%EC%96%91%EB%8C%80%ED%95%99%EA%B5%90-%ED%95%B4%EC%82%AC%EB%8C%80%ED%95%99%EC%9D%B4%EB%9E%80
[1] 공통사항 (한국해양대 & 목포해양대)
- 입학금·수업료 면제, 승선생활관비·피복비·실습비 국고 지원
- 승선생활관(기숙사) 생활 필수, 제복 착용
- 3년 공부 + 1년 승선실습 = 3급 항해사·기관사 면허
- 졸업하고 3년 승선하면 병역 끝 (승선근무예비역)
(근거: 국립학교 설치령 제16조, 선박직원법 시행령 제16조, 병역법 제23조의2)
[2] 학부 7개 (2027 모집인원, 수시+정시)
<항해사 과정>
- 항해학부 94명
- 해상운송학부 92명
- 항해정보시스템학부 67명
<기관사 과정>
- 기관시스템공학부 93명
- 해양경찰학부 91명
- 해양메카트로닉스학부 66명
<항해/기관 선택 가능 과정>
- 해군사관학부 32명 : 항해 또는 기관 + 해군 군사학
※ 한국해양대학교의 해양경찰학과와 비슷한 개념임 / 입학 후 항해,기관 전공을 선택하는 과정
[3] 입시에서 한해대와 다른 점 (2027)
- 남녀 구분 없이 뽑음 (해군사관학부만 남·여 따로)
- 수능최저 : 항해학부 상위 2개 합 9 / 해상운송·항해정보·해군사관 합 10
→ 기관시스템·해양경찰·해양메카트로닉스는 수능최저 없음
- 선원자녀 전형 : 부모가 승선일수 3년(1,095일) 이상이면 지원 가능. 이 전형은 수능최저 없음
[4] 해군사관학부 — 목포해양대학교 ONLY
- 입학한다고 무조건 해군 장교 되는 거 아님. 졸업할 때 장교 or 해기사 선택
- 장교 원하면 1~3학년 때 해군장교장학생 지원 (학부생들은 가산점 있음)
- 뽑히면 등록금 전액 해군이 지원, 졸업 후 해군사관학교 11주 교육 받고 소위 임관
- 장교 안 가면 다른 학부처럼 3급 항해사·기관사로 승선
※ 장학생의 의무복무 기간은 지원 전에 학교·해군에 꼭 확인할 것
[5] 실습선 & 진로
- 세계로호 9,196톤(2018년), 새누리호 4,701톤(2003년)
- 한국해양대학교와 마찬가지로 3학년 1,2학기에 외부실습 / 학교 실습선 승선 중 하나씩 하게 됨 (본인 희망 시 2번 모두 학교 실습 가능)
- 병역 : 졸업 후 5년 안에 3년 승선하면 현역 복무 마친 것으로 봄
└ 승선근무예비역 배정 인원은 2026년부터 800명으로 줄었음 (예전 1,000명)
- 진로 : 선사 승선 → 선장·도선사 / 선사 육상직·선박관리사 / 해수부·해경·관세청 / 선급 / VTS 관제 / 교직
[결론]
- 해사대학에 졸업해서 항해사/기관사가 되고 싶은 사람에게는 한국해양대나 목포해양대 둘 다 동일한 코스이기 때문에 성적에 맞춰 지원하면 된다
- 한국해양대학교가 확실히 대학의 규모도 크고 졸업 동문들의 풀도 넓기 때문에 목포해양대학교보다 입학 성적이 높은 것은 사실이다
-. 하지만 한국해양대학교의 일반대학의 힘이 세지면서 그것 또한 옛말이 되었을지도,,,
혹시 내가 빠트린 얘기나 하고싶은 얘기가 있다면 적극적으로 달아주쇼!
이 글도 반응 좋으면 다음에는 오션폴리텍이나 해사고 소개로 와보겠음!